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日本企業はNdFeB磁石を開発した

日本企業はNdFeB磁石(ネオジム磁石)レアアースのヘビーメタルエレメントを使用していない。ミックスパワーカーのモーターに使用されている磁石は世界初であった。

dyなしのネオジム磁石は磁気力の強さも確保でき,耐熱性を向上させる。この技術はHEVモータに適用可能であり、モータの最大トルク力と出力パワーは160 Nと22 kWである。

ネオジム磁石の残留物は,モータのトルクを向上させることができるが,熱クォータ−hcbは低い。HCBを改良するために重い希土類元素DyまたはTbを添加する必要がある。しかし、DYとTBの価格は高価で、中国で生産されるだけです。磁石なしで
実現するために、モータの磁石が安定し、簡単に購入することができます。

HCBを改良しないためには、直径が極端に小さい磁石粉を加熱する技術を開発し、磁石結晶の直径をより小さくし、温度を上げた後に消磁することが困難である。開発した磁石結晶の直径は100〜500 nmであり,一般のネオジム磁石からの磁石結晶の直径は5〜10μmであり,開発されたものの約10倍である。
金型をかなり低温にし,磁石粉を用いて金型を充填し,大きな力でプレスするモデリング手法を開発した。一般的なネオジム磁石では,大きな磁石粉末でモールドを充填し,1000℃温度で焼結した。

焼結磁石を使用した場合と比較して、製造時間を短縮することができる。短い製造時間のためのもう一つの理由は、NetShapeの近くで実現します。

HCBを改良しましたが、規格はダイアル磁石の半分だけです。オンダは磁石を固定したモーターローターを改良し、HCBが少し低いとしても使用できる構造を実現します。

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